S’ajorna el WLTP, que marcarà una nova etapa al sector de l’automòbil

El Govern ha aprovat una moratòria sobre els efectes fiscals de la nova normativa d’homologació WLTP (sigles en anglès del Procediment Mundial Harmonitzat per a Assajos de Vehicles Lleugers), que va entrar en vigor l’1 de setembre de 2018.

El WLTP és un mètode de mesurament del consum i les emissions de turismes i furgonetes que reemplaça a l’anterior NEDC, en vigor des de 1992, i amb el qual es pretén simular condicions de conducció més realistes, per aconseguir uns consums oficials més propers a la realitat d’un ús habitual del vehicle.

Així, les proves d’homologació seran més llargues (uns 23 quilòmetres a recórrer en mitja hora), a velocitats més elevades (60, 80, 100 i més de 130 km/h) i amb fases d’acceleració i frenada que es repeteixen en cada un d’aquests intervals de velocitat. Això vol dir que la velocitat mitjana passa de 33 km/h a uns 47 km/h, i es realitza a una temperatura ambient de 23 graus.

La prova, a més, realitzarà amb totes les versions disponibles al catàleg i el seu equipament corresponent, de manera que el fabricant no podrà presentar únicament el seu model més bàsic (i per tant el més lleuger i menor consum).

Segons Ganvam (Associació de Venedors de Vehicles, Reparació i Recanvi), aquest canvi de protocol provocaria que entre un 10 i un 20% dels vehicles passessin al següent tram en l’impost de matriculació, amb el consegüent increment de preu.

Per aquest motiu, durant l’estiu de 2018 moltes marques van realitzar potents campanyes comercials per alleugerir l’estoc d’unitats homologades segons la norma NEDC, el que ha suposat un increment del 47% de les matriculacions durant el mes d’agost.

Paral·lelament, després de les pressions de constructors i concessionaris, el Govern va accedir a posposar l’aplicació de la norma, que no s’aplicarà de manera estricta en la fiscalitat dels vehicles prevista al gener de 2019, sinó que s’implementarà de forma gradual fins a la seva total vigència, ajornada fins al 31 de desembre de 2020.

 

Esta entrada también está disponible en: Espanyol

Recanvis Aicrag forma als especialistes
POST ANTERIOR
El sector explica al govern espanyol la veritat sobre el dièsel
SEGÜENT POST