Recanvis Aicrag recupera sensaciones con sus clientes en el Viaje Plata 2022

Hemos celebrado durante la primera semana de junio nuestro Viaje Plata 2022, el del reencuentro con nuestros clientes, con los que hemos disfrutado de una gran experiencia en Sevilla.

El equipo de Recanvis Aicrag ha trabajado intensamente durante los últimos meses para celebrar este viaje. No en vano, más allá de la propia organización del evento, para nosotros era fundamental conocer la opinión de los gerentes de los talleres y comprobar si ya había ánimo para recuperar la normalidad real, después de dos años en los que la pandemia nos ha impedido desarrollar nuestro tradicional calendario de actividades.

Tal y como está sucediendo en la sociedad en general, que está mostrando el deseo de volver a realizar actividades de cualquier tipo, la respuesta entre nuestros clientes fue muy positiva y prácticamente unánime ante nuestra iniciativa.

Por ello, creamos un plan de actividades que estuviera a la altura de las expectativas y pensamos en Sevilla como centro neurálgico del evento. La alegría que transmite la capital andaluza a sus visitantes era una motivación más entre los muchos atractivos que aporta aunque, eso sí, algunos de ellos se disfrutaron durante la noche, con temperaturas más amables que durante el día.

Además de visitar Sevilla, las 60 personas que viajaron con la expedición de Aicrag disfrutaron de una excursión por el Parque Natural de Doñana, además de una visita a unas ganaderías y un tablao flamenco, entre otras actividades.

Agustín García: “La optimización de recursos es clave para mantener la rentabilidad”

La revista Autopos, especializada en el sector de la posventa, ha publicado en su edición online una entrevista a Agustín García, director general de Recanvis Aicrag.

En dicha entrevista, García explica que la distribución de recambios sigue inmersa en el dilema de tratar de mantener la rentabilidad del negocio sin repercutir a los clientes, los talleres, el notable incremento de los costes logísticos debido al aumento del precio de los combustibles.

El análisis de las rutas, para priorizar las más beneficiosas, y de los clientes, adaptando las condiciones de servicio en función de su fidelidad, son algunas de las soluciones adoptadas para garantizar la viabilidad de la compañía.

Puedes leer la entrevista completa aquí: https://autopos.es/tenemos-un-organigrama-de-costes-absurdo/

 

Aicrag participa con Grupo Serca en el proyecto Realidad Mejorada

Recanvis Aicrag se ha unido a Grupo Serca Automoción para colaborar en la creación de la nueva Área de Oncología Pediátrica del Hospital Universitario de Vall d’Hebron.

Esta iniciativa forma parte de una acción de Responsabilidad Social Corporativa de la empresa, denominada ‘Realidad Mejorada’, como parte del proyecto VETURILO 4.0.

Gerard Alcalá, Director Comercial y Marketing de Grupo Serca, dio a conocer esta campaña durante las jornadas de trabajo Connect, celebradas el pasado mes de noviembre en Valencia, en ella se unen las fundaciones Albert Bosch, Aladina, Small y al Hospital Vall d’Hebron.

Los asistentes al evento fueron obsequiados con las Gafas de Realidad Mejorada, unas gafas de cartón (o como dicen sus creadores en el divertido vídeo promocional, de Biopolímero Monosacárido), creadas creadas y dibujadas por los niños hospitalizados, y cuyos ingresos obtenidos por su venta van dirigidos al fondo destinado a la reforma de toda el Área de Hospitalización de Oncología y Hematología Pediátrica del Hospital Universitario Vall d’Hebron de Barcelona.

Para quienes quieran conocer más detalles de esta propuesta solidaria y aportar donaciones, se ha creado la siguiente página web: https://realidadmejorada.org

 

Llega Next Sertec, la mejor plataforma de compra e información técnica para el taller

Recanvis Aicrag ha mejorado su oferta de productos y servicios con la incorporación de Sertec, la nueva plataforma online de compra de recambios e información técnica para el taller, con buscador por matrícula.

Enmarcada dentro del programa de servicios Next desarrollado por Grupo Serca Automoción, esta página web ofrece a los profesionales de la reparación un entorno exclusivo y optimizado para la fácil localización y compra de recambios de todo tipo de automóviles.

Para ello, su interfaz permite al usuario la localización de las piezas del vehículo no solo por la matrícula, sino también a través del número de bastidor, referencia e incluso con la búsqueda gráfica por imágenes, lo que permite encontrar las piezas que necesita de una forma mucho más intuitiva y rápida.

Gracias a su conexión con TecDoc, se puede localizar de forma fiable el componente en pocos pasos, y tiene de inmediato sus principales características técnicas, aplicaciones y equivalencias, así como el precio, precio OEM, condiciones de compra y el stock disponible en tiempo real.

Cada taller cuenta con su propia identificación en la plataforma, lo que le da acceso a su historial de pedidos y a los tiempos y procesos de reparación y mantenimiento, además de la consultoría técnica Next Assist, la formación online Next Academy Cloud o la información técnica Next Data.

Los talleres de Aicrag aprenden a reparar los coches eléctricos Tesla

Recanvis Aicrag organizó el pasado otoño una serie de sesiones de formación para la reparación y mantenimiento de vehículos Tesla, la marca de referencia a nivel mundial en el desarrollo y producción de coches 100 % eléctricos.

El curso se enmarca dentro del programa formativo de Next Academy de Grupo Serca Automoción, y en el mismo se sientan las bases para la reparación y mantenimiento de estos vehículos.

De concepción teórica y práctica, en la sesión se dieron a conocer los fundamentos del mundo Tesla, las medidas de seguridad a tener en cuenta antes de iniciar la reparación y las principales nociones sobre movilidad eléctrica.

Gracias a esta formación los alumnos aprendieron el funcionamiento y gestión de las baterías, motores y los cargadores, así como otros aspectos característicos de estos automóviles, como son su tren de rodaje, su arquitectura eléctrica, el e-pedal y el sistema de conducción autónoma Autopilot.

Finalmente, la jornada concluyó con un test de conducción de un Tesla Model S, en el cual los alumnos tuvieron la oportunidad de experimentar por sí mismos algunas de las principales particularidades de los coches eléctricos de esta marca americana, como son su capacidad de aceleración o su dilatada autonomía.

Próximamente se darán a conocer los cursos del plan formativo de Aicrag para 2022.

 

LA ELECTRIFICACIÓN, CON SANGRE ENTRA

Nos hacemos eco de esta noticia clave para el futuro de la posventa, elaborada por el periodista especializado en automoción Juan Francisco Calero para el portal de noticias de Grupo Serca Automoción:

“Renault acaba de anunciar que en 2030 el 90% de lo que venda tiene que ser eléctrico (no electrificado). Audi ha dicho que para 2026 abandona el desarrollo de coches térmicos, y entre 2031 y 2033, será puramente eléctrica. Lo mismo dijo un poco antes Volkswagen, para 2035. Mini hizo lo propio para 2030, y Jaguar, cuyos futuros coches valdrán “lo mismo que un Bentley o un Porsche”, en 2025. MG acaba de volver a Europa con un producto puramente eléctrico. Y así podríamos seguir repasando la lista de marcas que se venden en España, y concluyendo que todas han anunciado ya el fin de la venta de coches térmicos, o en su defecto, están a punto de hacerlo, o no lo hacen todavía porque son marcas de bajo coste, como Dacia. Pero… ¿qué está pasando aquí?

Está pasando un auténtico “efecto dominó” en la industria, unido a lo que los snobs llaman un “efecto Osborne”. El primero está bien claro; en una cadena de suministro totalmente nueva, con nuevos componentes y nuevos proveedores, las marcas de automóviles tienen que coger “volumen” de producción lo más rápido posible, para llegar al “break even” (punto de rentabilidad) en el menor tiempo posible. Electrificar una marca de coches es una tarea gigantesca por lo que comporta, así que, ¿para qué seguir poniendo dinero en componentes y sistemas que están sentenciados a muerte por la norma europea, cuando tenemos que centrarnos en hacer rentable este dardo envenenado que nos ha caído? Y todavía más, “si mi vecino y competidor va más rápido que yo en este carrera, va a ser rentable antes que yo, y eso no me lo puedo permitir”. El segundo, efecto Osborne, se refiere a ese comportamiento de los consumidores por el que retienen la compra de un bien de consumo cuando saben que hay a las puertas un cambio tecnológico que dejaría obsoleta su inversión en poco tiempo.

Así que una vez que están las reglas fijadas e inamovibles hacia la electrificación, el efecto dominó está bien claro. Hay que correr para llegar antes, o como poco, llegar al mismo tiempo que los que quieren llegar primeros, porque ahí está el crecimiento y la salvación, el volumen, el AHORRO DE COSTES, las ECONOMÍAS DE ESCALA. Lo contrario son multas y un producto que no puede entrar en las ciudades y que se verá fuera de las prebendas y dentro de las penalizaciones. ¿quién compraría eso?

Y este último punto no es baladí. La electrificación llega a la fuerza, a través de una normativa de emisiones que obliga a pasar por ella, precisamente porque NO HA HABIDO MANERA ALGUNA de hacer que prosperara por si misma en el contexto socieconómico actual. Paradójicamente, el triunfo de la electrificación llega a través del fracaso de su implementación. En este caldo de cultivo, los políticos, enarbolando la bandera de la ecología, han decidido tirar hacia adelante buscando unos objetivos y un revulsivo económico prometido, fuera de la era de los combustibles fósiles, cuyo camino de transición está lleno de trampas y problemas que nadie, ni siquiera ellos, somos capaces de atisbar. Nos iremos enterando según nos topemos con ellos, y ya veremos qué pasa.

Aterrizemos esto a un país como España, que emite menos del 1% de los gases de efecto invernadero del planeta, y tenemos un bonito lío montado, con un problema, por ejemplo, todas aquellas personas que van a preferir seguir con su coche viejo, o comprar uno usado más barato que los encarecidos coches nuevos, que además de momento son menos prácticos (bendición para estirar el chicle de la posventa tradicional), aterricemos esto en una agenda 2030 que viene a vendernos que “no vas a tener nada y vas a ser feliz” y, en definitiva y abriendo el zoom, contextualicemos todo esto en un planeta en el que algunos países y regiones consiguen prosperar sus economías y conseguir energía barata para seguir creciendo a costa de nuestro “salvamundismo”. Estos son nuestros problemas, esta nuestra filosofía, este nuestro campo de juego. Más allá de opiniones, de pros y contras, de injusticias y absurdidades, vamos de cabeza a un contexto como este, y las marcas de coches ya están haciendo lo suyo para garantizar su supervivencia, en función de estas reglas del juego. Será inteligente que todos hagamos el mismo ejercicio de transmutación para encontrar las nuevas maneras que tienen que llevarnos a hacer perdurar el negocio, o a hacerlo crecer, en este nuevo campo de juego.”

Recanvis Aicrag forma a los talleres sobre nuevas herramientas y tecnologías

Recanvis Aicrag ha organizado un nuevo curso de formación diseñado para los profesionales de la reparación del automóvil.

Desarrollado en colaboración con Autel a través de su distribuidor, Equipataller, los responsables de taller asistentes al curso tuvieron la oportunidad de profundizar en sus conocimientos sobre las nuevas tecnologías aplicadas al automóvil, así como en las herramientas necesarias para realizar un correcto diagnóstico de las averías y su posterior reparación.

Impartido por el Sr. Rosendo, el curso tuvo una orientación tanto teórica como práctica, lo que permitió a los talleres aplicar los conocimientos adquiridos de forma inmediata.

Aicrag se involucra con la Fundación Topromi

La semana pasada Recanvis Aicrag asistió a la presentación de un mural pintado en la Rambla de Collblanc de La Canonja, en Tarragona. Se trata de una obra de 120 metros de longitud, encargada por el ayuntamiento de la localidad, que se integra en el marco de actividades promovidas por la Fundació Topromi para ayudar a personas adultas con discapacidad intelectual.

El mural fue pintado por los artistas Leim, Miki Pérez y David García en representación de la asociación 27.7 Artgroup, dedicada a la promoción del interés por el arte y la cultura en general y que aceptó con entusiasmo el encargo del consistorio.

Como entidad vinculada al entorno social del que forma parte, Recanvis Aicrag siempre ha estado involucrada en la promoción de iniciativas solidarias y de mejora de la sociedad como las de la Fundació Topromi, que lleva desde el año 1982 contribuyendo a la mejora de la calidad de vida de personas con aptitudes especiales. Su visión es la investigación y el avance continuo hacia la inclusión social, previendo las necesidades de las personas con discapacidad, apoyando la autonomía y el desarrollo.