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Elegir un distribuidor de recambios de automoción es una de las decisiones más importantes para cualquier taller mecánico en Catalunya. La pieza que no llega a tiempo significa un vehículo parado, un cliente insatisfecho y una factura que no se cobra. En un sector donde los márgenes son ajustados y la competencia es intensa, contar con un socio de confianza marca la diferencia.
En Aicrag sabemos que un taller no puede parar. Por eso, esta guía te ayudará a evaluar qué criterios deben guiar tu elección de distribuidor, desde la velocidad de entrega hasta el soporte técnico que necesitas para afrontar las reparaciones más complejas del vehículo moderno.
Aspectos clave: Cómo encontrar recambios para talleres en Catalunya
- La rapidez de entrega es el factor decisivo para evitar tiempos muertos y mantener la rentabilidad del taller.
- Un distribuidor con presencia territorial en Barcelona y Tarragona garantiza proximidad y respuesta inmediata.
- El soporte técnico y la formación continua son esenciales para afrontar la complejidad del vehículo moderno.
- Aicrag ofrece más de 100.000 referencias, 17 delegaciones y flota propia de reparto en Catalunya.
- La gestión digital de pedidos agiliza el trabajo diario y reduce errores en el aprovisionamiento.
¿Por qué es importante elegir bien tu distribuidor de recambios?
Tu distribuidor de recambios no es solo un proveedor de piezas. Es un socio que influye directamente en tu capacidad para cumplir plazos, mantener márgenes y fidelizar clientes. Un fallo en el suministro puede paralizar una reparación durante horas o días.
Los talleres independientes en Catalunya enfrentan retos específicos. La evolución tecnológica del vehículo exige acceso a piezas cada vez más especializadas. Al mismo tiempo, la presión por reducir tiempos de reparación obliga a contar con entregas rápidas y fiables.
Por eso, antes de decidir con quién trabajar, conviene analizar varios factores que van más allá del precio unitario de cada referencia.
Criterios para evaluar un distribuidor de recambios en Catalunya
Rapidez y frecuencia de entrega
El tiempo es el recurso más valioso en un taller. Cada hora que un vehículo permanece en el elevador esperando una pieza representa ingresos que no se generan. Por eso, la capacidad de entrega urgente debe ser un criterio prioritario.
Un distribuidor con múltiples delegaciones cerca de tu taller puede realizar varias entregas diarias. Esto reduce la necesidad de mantener grandes stocks propios y libera capital para otras inversiones.
Amplitud de catálogo y disponibilidad de stock
No basta con que un distribuidor ofrezca muchas referencias. Lo importante es que tenga stock real y disponible de las piezas que necesitas con mayor frecuencia. Pregunta por la tasa de servicio: qué porcentaje de pedidos se entregan completos en el primer envío.
Un catálogo amplio también significa acceso a diferentes gamas de calidad. Disponer de opciones OEM, equivalentes y de primeras marcas te permite adaptar el presupuesto de cada reparación a las necesidades del cliente.
Proximidad geográfica y cobertura territorial
La distancia física entre tu taller y los almacenes de tu distribuidor determina los tiempos de respuesta. Un distribuidor con presencia local en las provincias de Barcelona y Tarragona puede atenderte con mayor agilidad que uno centralizado a cientos de kilómetros.
Recambios Aicrag cuenta con 17 delegaciones repartidas por Catalunya, desde Amposta hasta Mataró, pasando por Sant Boi de Llobregat, Granollers e Igualada. Esta red territorial permite entregas en el mismo día en la mayoría de ubicaciones.
Soporte técnico y asesoramiento profesional
La complejidad del vehículo moderno ha cambiado las reglas del juego. Sistemas electrónicos, mecatrónica avanzada y nuevas tecnologías de propulsión exigen conocimientos especializados. Tu distribuidor debe ser capaz de asesorarte sobre compatibilidades, especificaciones técnicas y alternativas de calidad.
Aicrag pone a tu disposición un servicio de consultoría técnica que resuelve dudas sobre cualquier vehículo. Este tipo de soporte evita errores costosos y acelera el proceso de identificación de piezas.
Formación técnica para el taller
El taller que se forma y se adelanta a la tecnología es el taller que mejor futuro tiene. Por eso, valora si tu distribuidor ofrece programas de formación técnica que te permitan dominar nuevas tecnologías y técnicas de reparación.
En Aicrag apostamos por la formación continua como elemento clave para la competitividad del taller independiente. Organizamos jornadas técnicas sobre mecatrónica, sistemas anticontaminación, diagnóstico electrónico y otras especialidades en constante evolución.
¿Qué servicios adicionales debe ofrecer un buen distribuidor?
Plataforma de pedidos online
La gestión digital de pedidos ahorra tiempo y reduce errores. Una plataforma online te permite consultar disponibilidad, precios y realizar pedidos sin depender del horario de atención telefónica. Busca sistemas que integren catálogos visuales para identificar piezas con mayor rapidez.
La suite NEXT GO incluye herramientas como NextSertec / Next Shop , una web de compra donde puedes localizar piezas en segundos mediante búsqueda visual. Esta agilidad se traduce en menos tiempo dedicado a gestión y más tiempo facturando reparaciones.
Información técnica y tiempos de reparación
Acceder a datos técnicos basados en información OEM original te permite presupuestar con precisión y evitar sorpresas durante la reparación. Algunos distribuidores ofrecen acceso a bases de datos con tiempos de reparación homologados y esquemas técnicos.
Esta información es especialmente valiosa cuando trabajas con compañías de seguros o flotas que exigen justificación detallada de los trabajos realizados.
Redes de talleres y ventajas asociadas
Pertenecer a una red de talleres puede aportar visibilidad, formación exclusiva y condiciones comerciales preferentes. Evalúa si tu distribuidor facilita el acceso a redes reconocidas como Bosch Car Service, SPG Talleres o Profesional Plus.
Estas redes aportan imagen de marca, protocolos de calidad y herramientas de captación de clientes que pueden marcar la diferencia frente a la competencia local.
Cómo evaluar la capacidad logística de un distribuidor
Flota propia de reparto
Un distribuidor con flota propia tiene mayor control sobre los tiempos de entrega. No depende de servicios externos de paquetería que pueden sufrir retrasos imprevistos. Pregunta si disponen de vehículos dedicados y cuántas rutas diarias cubren en tu zona.
Aicrag opera con flota propia de reparto, lo que nos permite garantizar entregas urgentes y mantener un compromiso directo con la puntualidad que tu taller necesita.
Capacidad de almacenaje y stock permanente
Los metros cuadrados de almacén no son solo un dato para presumir. Son la garantía de que las piezas estarán disponibles cuando las necesites. Un distribuidor con almacenes de gran capacidad puede mantener stock de referencias de alta y baja rotación.
Con más de 35.000 metros cuadrados de almacén repartidos entre sus delegaciones, Aicrag gestiona más de 100.000 referencias de recambios de mantenimiento, mecánica, electrónica, carrocería y pintura.
¿Qué papel juega el soporte posventa?
La relación con tu distribuidor no termina cuando recibes la pieza. Las incidencias pueden surgir: una referencia incorrecta, un defecto de fabricación o una devolución necesaria. La agilidad en la gestión de estas situaciones define la calidad real del servicio.
Valora si tu distribuidor ofrece canales de comunicación directos para resolver incidencias. Un comercial asignado que conozca tu negocio y tus necesidades específicas puede ahorrarte muchos quebraderos de cabeza.
En Aicrag, nuestros comerciales trabajan como parte del equipo de cada taller, acompañándote en el día a día y anticipándose a tus necesidades de aprovisionamiento.
Cómo la tecnología mejora la gestión de recambios
Software de gestión para talleres
Un buen distribuidor puede ayudarte a modernizar la gestión de tu negocio. Herramientas como NEXT GO de Aicrag ofrecen un programa de gestión diseñado específicamente para talleres, con funciones de facturación, control de stock y seguimiento de reparaciones.
Integrar tu software de gestión con el sistema de pedidos del distribuidor reduce errores y acelera el ciclo completo desde el presupuesto hasta la entrega de la pieza.
Consultoría técnica digital
El servicio Next Assist ofrece atención técnica directa a través de teléfono, email y aplicación móvil. Cuando te enfrentas a una reparación compleja, poder consultar con un experto en tiempo real puede ser la diferencia entre resolver el problema en minutos o perder horas buscando información.
Cómo encontrar recambios para talleres en Catalunya
Preguntas frecuentes sobre recambios para talleres en Catalunya
¿Cuántas entregas diarias puede hacer un distribuidor en Catalunya?
Depende de su red de delegaciones y flota de reparto. Aicrag realiza múltiples entregas diarias en Barcelona y Tarragona gracias a sus 17 delegaciones y vehículos propios. Esta frecuencia te permite trabajar casi sin stock, solicitando piezas según las necesitas.
¿Qué diferencia hay entre recambios OEM y equivalentes?
Los recambios OEM son piezas fabricadas por el proveedor original del fabricante del vehículo. Los equivalentes son piezas de calidad similar producidas por otros fabricantes homologados. Aicrag ofrece ambas opciones para que puedas adaptar cada reparación al presupuesto del cliente.
¿Es importante que mi distribuidor ofrezca formación técnica?
La formación técnica es fundamental para mantener la competitividad. Los vehículos incorporan cada vez más electrónica y sistemas avanzados. Aicrag organiza jornadas de formación sobre mecatrónica, diagnóstico y nuevas tecnologías para que tu equipo esté siempre actualizado.
¿Cómo puedo agilizar mis pedidos de recambios?
Utiliza plataformas digitales con catálogos visuales que te permitan identificar piezas rápidamente. La suite Next de Aicrag incluye NextSertec, una herramienta de búsqueda visual que reduce el tiempo de identificación y pedido de cualquier referencia.
¿Qué ventajas tiene pertenecer a una red de talleres?
Las redes de talleres aportan imagen de marca, formación exclusiva, herramientas de gestión y condiciones comerciales preferentes. Aicrag colabora con redes reconocidas como Bosch Car Service, SPG Talleres y Profesional Plus, facilitando el acceso a estos beneficios.
¿Cómo evalúo si un distribuidor tiene stock real disponible?
Pregunta por la tasa de servicio: el porcentaje de pedidos que se entregan completos en el primer envío. Un distribuidor con más de 35.000 metros cuadrados de almacén y 100.000 referencias, como Aicrag, tiene mayor capacidad para servir pedidos completos sin esperas.
En Aicrag cubrimos todas las necesidades de nuestros clientes, entregas diarias en varias franjas horarias adaptadas a los talleres, ofrecemos el mejor software de gestión para el taller mecánico, formaciones y asesoramiento integral entre otros muchos servicios.
Jul
La rentabilidad de tu taller mecánico depende en gran medida de las decisiones que tomas al seleccionar recambios. No se trata solo de encontrar piezas que funcionen, sino de identificar aquellas que combinan calidad, rotación óptima y margen de beneficio adecuado. Recambios Aicrag te acompaña en este proceso con más de 100.000 referencias disponibles en stock y herramientas digitales que simplifican la gestión de inventario.
Esta guía te mostrará paso a paso cómo evaluar proveedores, gestionar tu inventario de forma inteligente y aplicar estrategias de selección que impacten positivamente en los resultados de tu negocio.
Puntos clave: Cómo elegir recambios rentables para tu taller
- La rotación de inventario y el margen por pieza son los dos indicadores fundamentales para medir la rentabilidad de tus recambios.
- Clasificar tu inventario con el método ABC te permite priorizar las referencias que generan mayor impacto en tu facturación.
- Recambios Aicrag te ofrece stock en tiempo real y soporte técnico especializado para reducir tiempos de espera en reparaciones.
- Negociar condiciones de pago flexibles con tu proveedor libera capital para otras áreas del taller.
- Digitalizar la gestión de pedidos reduce errores y mejora la eficiencia operativa de tu equipo.
¿Por qué la selección de recambios determina la rentabilidad de tu taller?
Cada pieza que compras representa una inversión. Si esa pieza permanece en el almacén demasiado tiempo, tu capital queda inmovilizado. Si falta cuando la necesitas, pierdes una reparación y posiblemente un cliente.
El sector de recambios en España alcanzó los 12.440 millones de euros en 2024, según datos del sector. Este crecimiento refleja una demanda sostenida, pero también una competencia intensa que exige gestionar cada euro con precisión.
Tu margen de beneficio no depende únicamente del precio de venta. Depende de cuánto tiempo tardas en vender esa pieza, del coste de almacenamiento y de si la referencia elegida se ajusta a la demanda real de tu zona de trabajo.
¿Qué factores debes evaluar al seleccionar recambios para tu inventario?
Rotación de inventario: la métrica que indica salud financiera
La rotación de inventario mide cuántas veces vendes y repones tu stock durante un período determinado. Un índice de rotación bajo significa que tienes capital parado en el almacén. Un índice demasiado alto puede indicar que te quedas sin stock con frecuencia.
El objetivo recomendado para talleres mecánicos oscila entre 5 y 8 rotaciones anuales. Esto implica mantener existencias suficientes para atender la demanda sin acumular piezas obsoletas.
Margen bruto por referencia
No todas las piezas ofrecen el mismo margen. Algunas referencias de alta rotación tienen márgenes más ajustados, mientras que piezas especializadas pueden generar mayor beneficio por unidad aunque se vendan con menor frecuencia.
Calcula el margen bruto con esta fórmula: (Precio de venta − Coste de adquisición) / Precio de venta × 100. El objetivo sectorial se sitúa entre el 25% y el 35%.
Calidad y fiabilidad del producto
Una pieza de baja calidad puede generar devoluciones, reclamaciones y daños a tu reputación. El coste de gestionar una incidencia supera con creces el ahorro inicial que pudieras obtener al comprar una referencia más económica.
Recambios Aicrag trabaja con datos técnicos basados en información original OEM, lo que reduce significativamente el riesgo de errores en la aplicación de piezas.
¿Cómo clasificar tu inventario para maximizar beneficios?
El método ABC aplicado a recambios de automoción
El análisis ABC divide tu inventario en tres categorías según su impacto en la facturación:
Categoría A: Representa aproximadamente el 20% de las referencias pero genera el 80% de las ventas. Estas piezas requieren máxima disponibilidad y seguimiento constante.
Categoría B: Incluye referencias con rotación media. Pueden gestionarse con niveles de stock moderados y reposición periódica.
Categoría C: Piezas de baja rotación que pueden solicitarse bajo pedido o mantenerse en cantidades mínimas.
Cómo aplicar esta clasificación en tu día a día
Revisa tu histórico de ventas de los últimos 12 meses. Identifica qué referencias generan el mayor volumen de negocio. Estas piezas deben ocupar las ubicaciones más accesibles de tu almacén y nunca deberían faltar.
Para las referencias de categoría C, evalúa si realmente necesitas mantenerlas en stock. Trabajar con un proveedor que ofrezca entregas rápidas te permite gestionar estas piezas bajo pedido sin afectar a tus tiempos de reparación.
¿Qué buscar en un proveedor de recambios para tu taller?
Disponibilidad de stock en tiempo real
Un proveedor con stock limitado te obliga a esperar o a buscar alternativas de urgencia. Esto genera retrasos, costes adicionales y frustración para tus clientes.
Recambios Aicrag gestiona más de 100.000 referencias en instalaciones de almacén que superan los 35.000 metros cuadrados. Su plataforma Next Shop te permite consultar disponibilidad y realizar pedidos con información actualizada al momento.
Soporte técnico especializado
Cuando te enfrentas a una avería compleja, contar con asistencia técnica marca la diferencia. Un proveedor que solo vende piezas te deja solo ante los problemas. Un proveedor que entiende tu negocio te ayuda a resolverlos.
La asistencia técnica telefónica y el seguimiento de averías en tiempo real permiten aplicar los conocimientos adquiridos inmediatamente en diagnósticos y reparaciones.
Condiciones comerciales y financiación
Las condiciones de pago afectan directamente a tu flujo de caja. Plazos extendidos o programas de financiación para proyectos te permiten invertir en equipamiento o formación sin comprometer tu operativa diaria.
Busca proveedores que ofrezcan transparencia en precios, acceso digital a facturas y pedidos, y flexibilidad para adaptarse a las necesidades de tu negocio.
¿Cómo optimizar la gestión de inventario de recambios?
Establece puntos de reposición automática
Define niveles mínimos de stock para cada referencia crítica. Cuando el inventario descienda por debajo de ese umbral, genera una alerta de reposición. Esto evita roturas de stock sin necesidad de supervisión constante.
Los sistemas de gestión de inventario modernos automatizan este proceso y generan informes que facilitan la toma de decisiones.
Reduce los días de inventario
El objetivo sectorial se sitúa entre 30 y 45 días de inventario. Mantener existencias por encima de este rango inmoviliza capital y aumenta el riesgo de obsolescencia.
Revisa periódicamente qué piezas llevan más tiempo en el almacén. Considera liquidar referencias de baja rotación para liberar espacio y recursos.
Organiza el almacén según la demanda
Las piezas de alta rotación deben estar en las ubicaciones más accesibles. Esto reduce el tiempo de preparación de pedidos y mejora la eficiencia de tu equipo.
Etiqueta correctamente cada referencia y mantén un sistema de organización coherente. El desorden genera errores y pérdidas de tiempo.
¿Qué papel juega la digitalización en la rentabilidad del taller?
Plataformas de pedidos con información en tiempo real
Realizar pedidos por teléfono o correo electrónico consume tiempo y genera errores. Las plataformas digitales te permiten consultar precios, disponibilidad y plazos de entrega sin depender de la disponibilidad de un comercial.
La plataforma Next Shop de Recambios Aicrag integra stock, precios en tiempo real y acceso a promociones en un solo clic. Esto simplifica tu trabajo y reduce el tiempo dedicado a tareas administrativas.
Análisis de datos para anticipar la demanda
Tu histórico de ventas contiene información valiosa sobre patrones de demanda. Analizar estos datos te permite anticiparte a temporadas de alta actividad y ajustar tu inventario antes de que surjan necesidades urgentes.
Los sistemas de gestión de taller integran esta información y facilitan la planificación de compras basada en datos reales, no en intuiciones.
Gestión documental centralizada
Acceder a facturas, albaranes y pedidos desde una única plataforma elimina la necesidad de archivar documentos físicos. Esto agiliza la contabilidad y facilita el seguimiento de gastos.
¿Cómo negociar mejores condiciones con tu proveedor de recambios?
Construye relaciones a largo plazo
Una relación comercial estable beneficia a ambas partes. El proveedor obtiene un cliente fiel y tú consigues condiciones más favorables, acceso prioritario a novedades y un trato personalizado.
Recambios Aicrag es una empresa local con capital 100% propio y nacional que valora el trato familiar. Este enfoque se traduce en cercanía y compromiso con las necesidades específicas de cada taller.
Negocia descuentos por volumen
Concentrar tus compras en un proveedor principal te posiciona para negociar mejores precios. Evalúa si los descuentos por volumen compensan frente a diversificar entre varios proveedores.
Aprovecha programas de formación y soporte
Algunos proveedores ofrecen formación técnica como parte de su propuesta de valor. Esta formación actualiza los conocimientos de tu equipo y mejora la calidad de las reparaciones sin coste adicional.
La formación técnica de alto nivel entregada en las instalaciones del cliente permite capacitar a tu equipo sin interrumpir la actividad del taller.
¿Cómo evitar errores comunes en la compra de recambios?
No te centres únicamente en el precio
El precio más bajo no siempre significa mayor rentabilidad. Una pieza económica que falla genera costes de garantía, tiempo de reparación adicional y posibles reclamaciones de clientes.
Evalúa el coste total de propiedad: precio de compra, fiabilidad, soporte postventa y facilidad de aplicación.
Evita el exceso de stock en referencias especializadas
Las piezas muy específicas tienen mercados reducidos. Comprar grandes cantidades para obtener un descuento puede dejarte con inventario que tardará años en venderse.
Para estas referencias, trabaja con proveedores que ofrezcan entregas rápidas y mantén existencias mínimas o gestiona bajo pedido.
Verifica la compatibilidad antes de cada compra
Un error en la referencia genera devoluciones, retrasos y frustración. Utiliza fuentes de datos técnicos fiables y verifica la aplicación antes de confirmar el pedido.
¿Cómo adaptarte a las tendencias del mercado de recambios?
El envejecimiento del parque automovilístico
Más del 25% de los vehículos en España tienen más de 20 años. Este envejecimiento del parque aumenta la demanda de recambios de mantenimiento y reparación.
Asegúrate de tener disponibilidad en piezas para modelos antiguos que siguen circulando en tu zona de trabajo.
Vehículos híbridos y eléctricos
La transición hacia nuevas tecnologías de propulsión está cambiando las necesidades de los talleres. Aunque el mantenimiento de estos vehículos es diferente, generan nuevas oportunidades en componentes electrónicos y sistemas de gestión de baterías.
Anticípate formando a tu equipo y estableciendo relaciones con proveedores que incluyan estas referencias en su catálogo.
Digitalización del sector
Los talleres que adoptan herramientas digitales de gestión ganan eficiencia frente a los que mantienen procesos manuales. La inversión en tecnología se traduce en ahorro de tiempo, reducción de errores y mejor experiencia para el cliente.
¿Cómo implementar una estrategia de selección de recambios en tu taller?
Paso 1: Audita tu situación actual
Revisa tu inventario actual. Identifica qué referencias generan mayor margen, cuáles tienen rotación lenta y cuánto capital tienes inmovilizado en stock.
Paso 2: Clasifica tu inventario
Aplica el método ABC. Prioriza la disponibilidad de referencias críticas y reduce el stock de piezas con baja demanda.
Paso 3: Evalúa a tus proveedores
Compara condiciones comerciales, disponibilidad de stock, plazos de entrega y soporte técnico. Concentra tus compras en proveedores que aporten valor real a tu negocio.
Paso 4: Implementa herramientas de gestión
Digitaliza la gestión de pedidos e inventario. Establece alertas de reposición y monitoriza KPIs de forma regular.
Paso 5: Revisa y ajusta periódicamente
Cada trimestre, evalúa los resultados. Ajusta tu estrategia según los datos y las tendencias del mercado.
Conclusión: La rentabilidad está en las decisiones diarias
Elegir recambios rentables para tu taller no es una acción puntual, sino un proceso de mejora constante. Requiere datos fiables, proveedores de confianza y herramientas que faciliten la gestión.
Recambios Aicrag combina una amplia gama de productos, soporte técnico especializado y plataformas digitales para ayudarte a optimizar cada aspecto de tu negocio. El compromiso, servicio y calidad que caracterizan a esta empresa local se traducen en resultados tangibles para tu taller.
Empieza hoy mismo: revisa tu inventario, establece indicadores claros y trabaja con proveedores que entiendan las necesidades de tu negocio.
Preguntas frecuentes sobre cómo elegir recambios rentables para tu taller
¿Qué rotación de inventario es adecuada para un taller mecánico?
El objetivo recomendado oscila entre 5 y 8 rotaciones anuales. Esto significa que tu stock se renueva completamente entre 5 y 8 veces al año. Recambios Aicrag te ayuda a mantener esta rotación gracias a su plataforma con stock en tiempo real y entregas rápidas.
¿Cómo calculo el margen bruto de un recambio?
Aplica esta fórmula: (Precio de venta − Coste de adquisición) / Precio de venta × 100. El resultado te da el porcentaje de margen. El sector recomienda objetivos entre el 25% y el 35% para mantener una rentabilidad saludable.
¿Es mejor trabajar con un solo proveedor o diversificar?
Concentrar compras en un proveedor principal te permite negociar mejores condiciones y simplificar la gestión. Recambios Aicrag ofrece más de 100.000 referencias, lo que cubre la mayoría de necesidades de un taller sin necesidad de recurrir a múltiples proveedores.
¿Qué ventajas tiene la digitalización en la compra de recambios?
Las plataformas digitales reducen errores de pedido, agilizan la consulta de precios y disponibilidad, y eliminan dependencias de horarios comerciales. Recambios Aicrag te da acceso a pedidos, facturas y promociones desde su plataforma Next Shop las 24 horas.
¿Cómo evito acumular piezas obsoletas en mi almacén?
Revisa periódicamente qué referencias llevan más tiempo sin venderse. Aplica el método ABC para identificar piezas de baja rotación y considera liquidar stock antiguo. Trabaja con proveedores que ofrezcan entregas rápidas para gestionar estas referencias bajo pedido.
¿Qué soporte técnico debo esperar de mi proveedor de recambios?
Un buen proveedor ofrece asistencia para resolver dudas de aplicación, seguimiento de averías y formación técnica. Recambios Aicrag dispone de asistencia técnica telefónica y seguimiento de averías en tiempo real, además de formación entregada en las instalaciones del cliente.
May
Los días 7 y 8 de mayo realizamos una nueva formación sobre mecatrónica y equipos MAGIC, dirigida a profesionales del sector de la automoción interesados en ampliar sus conocimientos técnicos y descubrir las posibilidades que ofrecen las soluciones de Magic Motorsport para el taller.
La primera jornada tuvo lugar el 7 de mayo en las instalaciones de Service Next en Montmeló, mientras que la segunda se celebró el 8 de mayo en Tarragona, en nuestra aula de formación.
Desde Aicrag, acompañamos a los talleres en este proceso de evolución tecnológica, ayudándoles a entender qué soluciones pueden encajar mejor según su perfil, experiencia, tipo de trabajo y objetivos de crecimiento.
Una introducción práctica a la mecatrónica aplicada al taller
Esta formación combinó una parte teórica y práctica con el objetivo de ofrecer una introducción clara a la mecatrónica aplicada al automóvil y al uso de los equipos MAGIC en procesos habituales del taller.
Durante las sesiones se trabajaron conceptos relacionados con la electrónica del vehículo, la gestión de unidades de control y las posibilidades que ofrecen herramientas profesionales como Flex de Magic Motorsport, un equipo orientado a la programación de unidades ECU y TCU para profesionales de la mecatrónica.
Según Magic Motorsport, Flex permite trabajar con unidades de motor y transmisión en distintos modos de conexión, como OBD, Bench y Boot, adaptándose a diferentes necesidades de intervención en el taller.
Clientes con equipos MAGIC y profesionales interesados
A la formación asistieron tanto clientes que ya disponen de equipos MAGIC como profesionales interesados en adquirir un equipo y conocer mejor su funcionamiento antes de incorporarlo a su taller.
Este formato permitió resolver dudas, compartir experiencias y ver de forma práctica cómo los equipos MAGIC pueden ayudar en trabajos relacionados con la programación de centralitas, la diagnosis avanzada, la reparación electrónica y la gestión de unidades de control.
Además, durante la formación se puso en valor la importancia de contar con un asesoramiento adecuado antes, durante y después de incorporar una nueva herramienta de trabajo. En este sentido, Aicrag puede asesorar al taller en diferentes fases:
- Elección del equipo MAGIC más adecuado según el tipo de trabajos que realiza.
- Orientación inicial para entender las posibilidades de la herramienta.
- Acompañamiento en la puesta en marcha y primeros usos.
- Formación técnica para mejorar la confianza del equipo.
- Soporte en la evolución hacia servicios más especializados de mecatrónica, diagnosis y programación ECU/TCU.
Entre los puntos tratados durante la formación destacaron:
- Introducción a la mecatrónica del automóvil
- Funcionamiento general de los equipos MAGIC
- Aplicaciones en unidades ECU y TCU
- Conceptos básicos de lectura, escritura y programación
- Diferencias entre modos de conexión OBD, Bench y Boot
- Casos prácticos orientados al trabajo diario del taller
- Resolución de dudas técnicas de los asistentes
MAGIC Motorsport: soluciones para talleres mecatrónicos
Magic Motorsport es una marca especializada en soluciones para talleres mecatrónicos, con herramientas enfocadas a la programación de ECU y TCU, recalibración de vehículos, equipos de rendimiento y software profesional para automoción.
Además de Flex, el ecosistema MAGIC incluye soluciones como StageX, un software de reasignación de vehículos que permite reconocer mapas automáticamente y realizar modificaciones de calibración de forma sencilla desde el navegador.
También puede consultarse la tienda oficial de Magic Motorsport para conocer las herramientas, software y soluciones disponibles para talleres especializados en electrónica, chiptuning, recalibración y mecatrónica del automóvil.
Formación técnica y asesoramiento para talleres
La evolución del vehículo moderno hace que la mecatrónica sea cada vez más importante en el trabajo diario del taller. La electrónica, las centralitas, los sistemas de transmisión y las herramientas de programación forman parte de una realidad que exige formación continua, criterio técnico y equipos adecuados.
Por eso, con esta formación hemos querido acercar la tecnología MAGIC a nuestros clientes, tanto a quienes ya trabajan con estos equipos como a quienes están valorando incorporarlos a su taller.
En Aicrag no solo ofrecemos acceso a soluciones técnicas para el taller, sino que también ayudamos a valorar qué herramienta conviene incorporar, cómo empezar a trabajar con ella y qué pasos seguir para aprovecharla de forma progresiva.
Queremos agradecer la asistencia de todos los participantes, así como su interés durante las dos jornadas celebradas en Montmeló y Tarragona.
Seguiremos apostando por la formación técnica especializada, la actualización profesional y la incorporación de soluciones avanzadas para talleres de automoción.
¿Quieres incorporar equipos MAGIC a tu taller?
Si estás valorando incorporar soluciones de Magic Motorsport o quieres dar el paso hacia trabajos más avanzados de mecatrónica, diagnosis, programación ECU o TCU, en Aicrag podemos ayudarte.
Te asesoramos en la elección del equipo, la puesta en marcha y la formación necesaria para que tu taller avance con seguridad.
Contacta con Aicrag y te ayudaremos a encontrar la solución MAGIC más adecuada para tu taller.
Mar
El sector de la posventa de automoción continúa evolucionando en un entorno marcado por la digitalización, los nuevos modelos de negocio y la transformación de la movilidad. En este contexto, el Grupo SERCA ha celebrado una nueva edición de “Pisando Fuerte en la Posventa”, un encuentro que reúne a profesionales del aftermarket para analizar los retos y oportunidades del sector.
La jornada fue inaugurada por Agustín García, director general de Aicrag y presidente de SERCA, quien dio el pistoletazo de salida al evento destacando el momento de cambio que vive la posventa y la importancia del talento para afrontar esta nueva etapa.
Durante su intervención, García puso en valor el papel de los profesionales que están impulsando la evolución del sector y subrayó la necesidad de seguir fortaleciendo la colaboración entre los diferentes actores del aftermarket independiente.
Un encuentro para analizar el futuro de la posventa
“Pisando Fuerte en la Posventa” nació con el objetivo de visibilizar el talento femenino dentro del sector, pero también con la vocación de convertirse en un espacio de reflexión sobre el presente y el futuro de la posventa de automoción.
A lo largo de la jornada, diferentes profesionales del sector compartieron su experiencia y visión sobre algunos de los temas que están marcando la evolución del aftermarket.
Entre los contenidos abordados destacaron:
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El liderazgo y el acceso a puestos de dirección dentro del sector de la automoción.
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El impacto de la digitalización y la inteligencia artificial en la posventa.
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La creciente relevancia de la sostenibilidad y la economía circular en el aftermarket.
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La aparición de nuevas oportunidades de negocio, como el renting o los nuevos modelos de movilidad.
Las distintas mesas redondas permitieron conocer la experiencia de profesionales con responsabilidades directivas en empresas industriales, de distribución y de servicios, aportando una visión muy cercana a la realidad del mercado.
Talento y liderazgo para una nueva etapa del aftermarket
Uno de los mensajes centrales del encuentro fue la importancia del talento en la transformación del sector.
La posventa independiente afronta en los próximos años desafíos relevantes, como la evolución tecnológica del vehículo, los cambios en el parque automovilístico o las nuevas expectativas de los clientes.
En este escenario, contar con profesionales preparados, capaces de liderar equipos y de adaptarse a un entorno cambiante, será clave para garantizar la competitividad del sector.
Eventos como “Pisando Fuerte en la Posventa” contribuyen a generar ese espacio de encuentro donde compartir conocimiento, impulsar nuevas ideas y reforzar la colaboración dentro del aftermarket.
Un sector que sigue avanzando
Para el Grupo SERCA, impulsar iniciativas de este tipo forma parte de su compromiso con el desarrollo del sector.
La posventa de automoción ha demostrado históricamente una gran capacidad de adaptación y un fuerte espíritu empresarial. La incorporación de nuevas generaciones de profesionales y la creciente diversidad en los equipos directivos están contribuyendo a fortalecer esta evolución.
“Pisando Fuerte” refleja precisamente esa actitud: la de un sector que continúa avanzando con determinación y que sigue construyendo su futuro a través del talento, la innovación y la colaboración.
Jul
Nos hacemos eco de esta noticia clave para el futuro de la posventa, elaborada por el periodista especializado en automoción Juan Francisco Calero para el portal de noticias de Grupo Serca Automoción:
“Renault acaba de anunciar que en 2030 el 90% de lo que venda tiene que ser eléctrico (no electrificado). Audi ha dicho que para 2026 abandona el desarrollo de coches térmicos, y entre 2031 y 2033, será puramente eléctrica. Lo mismo dijo un poco antes Volkswagen, para 2035. Mini hizo lo propio para 2030, y Jaguar, cuyos futuros coches valdrán “lo mismo que un Bentley o un Porsche”, en 2025. MG acaba de volver a Europa con un producto puramente eléctrico. Y así podríamos seguir repasando la lista de marcas que se venden en España, y concluyendo que todas han anunciado ya el fin de la venta de coches térmicos, o en su defecto, están a punto de hacerlo, o no lo hacen todavía porque son marcas de bajo coste, como Dacia. Pero… ¿qué está pasando aquí?
Está pasando un auténtico “efecto dominó” en la industria, unido a lo que los snobs llaman un “efecto Osborne”. El primero está bien claro; en una cadena de suministro totalmente nueva, con nuevos componentes y nuevos proveedores, las marcas de automóviles tienen que coger “volumen” de producción lo más rápido posible, para llegar al “break even” (punto de rentabilidad) en el menor tiempo posible. Electrificar una marca de coches es una tarea gigantesca por lo que comporta, así que, ¿para qué seguir poniendo dinero en componentes y sistemas que están sentenciados a muerte por la norma europea, cuando tenemos que centrarnos en hacer rentable este dardo envenenado que nos ha caído? Y todavía más, “si mi vecino y competidor va más rápido que yo en este carrera, va a ser rentable antes que yo, y eso no me lo puedo permitir”. El segundo, efecto Osborne, se refiere a ese comportamiento de los consumidores por el que retienen la compra de un bien de consumo cuando saben que hay a las puertas un cambio tecnológico que dejaría obsoleta su inversión en poco tiempo.
Así que una vez que están las reglas fijadas e inamovibles hacia la electrificación, el efecto dominó está bien claro. Hay que correr para llegar antes, o como poco, llegar al mismo tiempo que los que quieren llegar primeros, porque ahí está el crecimiento y la salvación, el volumen, el AHORRO DE COSTES, las ECONOMÍAS DE ESCALA. Lo contrario son multas y un producto que no puede entrar en las ciudades y que se verá fuera de las prebendas y dentro de las penalizaciones. ¿quién compraría eso?
Y este último punto no es baladí. La electrificación llega a la fuerza, a través de una normativa de emisiones que obliga a pasar por ella, precisamente porque NO HA HABIDO MANERA ALGUNA de hacer que prosperara por si misma en el contexto socieconómico actual. Paradójicamente, el triunfo de la electrificación llega a través del fracaso de su implementación. En este caldo de cultivo, los políticos, enarbolando la bandera de la ecología, han decidido tirar hacia adelante buscando unos objetivos y un revulsivo económico prometido, fuera de la era de los combustibles fósiles, cuyo camino de transición está lleno de trampas y problemas que nadie, ni siquiera ellos, somos capaces de atisbar. Nos iremos enterando según nos topemos con ellos, y ya veremos qué pasa.
Aterrizemos esto a un país como España, que emite menos del 1% de los gases de efecto invernadero del planeta, y tenemos un bonito lío montado, con un problema, por ejemplo, todas aquellas personas que van a preferir seguir con su coche viejo, o comprar uno usado más barato que los encarecidos coches nuevos, que además de momento son menos prácticos (bendición para estirar el chicle de la posventa tradicional), aterricemos esto en una agenda 2030 que viene a vendernos que “no vas a tener nada y vas a ser feliz” y, en definitiva y abriendo el zoom, contextualicemos todo esto en un planeta en el que algunos países y regiones consiguen prosperar sus economías y conseguir energía barata para seguir creciendo a costa de nuestro “salvamundismo”. Estos son nuestros problemas, esta nuestra filosofía, este nuestro campo de juego. Más allá de opiniones, de pros y contras, de injusticias y absurdidades, vamos de cabeza a un contexto como este, y las marcas de coches ya están haciendo lo suyo para garantizar su supervivencia, en función de estas reglas del juego. Será inteligente que todos hagamos el mismo ejercicio de transmutación para encontrar las nuevas maneras que tienen que llevarnos a hacer perdurar el negocio, o a hacerlo crecer, en este nuevo campo de juego.”
May
El número 94 de El Periódico del Taller tiene como tema central la diversificación en el taller del automóvil. Agustín García, presidente de Serca, da su visión sobre este aspecto fundamental para los profesionales de la reparación:
El automóvil es una máquina compleja que requiere de gran cantidad de conocimientos para poder realizar su mantenimiento con garantías. Esta frase suena conocida, claro está, porque esto ha sido así desde siempre, pero a veces conviene recordarlo y tenerlo bien presente cuando llega a tu taller un coche que no habías visto antes.
Hace años que lo estamos viendo venir, pero ahora ya no queda ninguna duda de que los coches electrificados están aquí y han llegado para quedarse mucho tiempo. De hibridación suave (mild-hybrid o MHEV), híbridos a secas, híbridos enchufables (plug-in hybrid o PHEV) y, por supuesto, los coches 100% eléctricos, tengamos presente que la oferta se está incrementando de forma exponencial.
Los primeros -malos- augurios de hace pocos años atrás, que anunciaban la desaparición de forma casi inminente de los vehículos con motor de combustión gasolina o diésel tradicionales, se han demostrado totalmente injustificados. Los nuevos sistemas de propulsión se han revelado como una alternativa más a los ya conocidos, de modo que los usuarios tienen muchas más posibilidades para elegir la que más se ajusta a sus necesidades.
Es por ese motivo que hoy la inmensa mayoría de los constructores cuentan en su catálogo con varios modelos con etiqueta ECO o etiqueta 0, lo que significa que incorporan tecnologías de mejora de la eficiencia que todos los profesionales de la reparación multimarca deberían dominar más pronto que tarde.
Esta nueva realidad, sin embargo, no resta ni un ápice de importancia al resto de áreas que afectan a la posventa del automóvil. Un buen taller sabe que el mejor servicio al cliente va más allá de un “Ya puede usted recoger su coche”. El usuario agradece que le pongan las cosas fáciles, quiere saber que su taller de confianza está capacitado para realizar cualquier reparación, que le aconsejará correctamente, por ejemplo, sobre cuándo debe cambiar sus neumáticos o cuáles le convienen más. También valora poder contar con un servicio de reparación exprés, incluso para las reparaciones de carrocería llegado el caso. Sin olvidar los constantes avances en la aplicación de pinturas. En definitiva, la diversificación en el taller y estar abierto a explorar nuevas oportunidades es una muy buena mano cuando se apuesta por el futuro de la empresa.
Además, la mejor noticia es que conseguirla no tiene nada que ver con la suerte. Las nuevas tecnologías y tendencias están al alcance de los electromecánicos y los carroceros de hoy. Pero que estén al alcance no significa que lleguen mágicamente al taller. Antes al contrario, el buen profesional se caracteriza por saber analizar el mercado y por su capacidad de anticipación y adaptación a las necesidades que sus clientes le plantean hoy.
En Grupo Serca sabemos que las urgencias del día a día no ponen fácil la realización de esta tarea tan importante para el sostenimiento del negocio. Y es por ese motivo que nuestras redes de talleres están concebidas desde el principio para ayudar, para proporcionar a los especialistas de la reparación la orientación que requieren. A través de SPG Talleres, Profesional Plus y Nexus Auto, ponemos a su disposición la formación y las herramientas más innovadoras, tanto para la propia reparación del automóvil como para la gestión del negocio. Todo lo que sea necesario para que nuestros talleres estén preparados para competir con ventaja en este disputado mercado.
Jul
La irrupción de los coches híbridos y los coches eléctricos está cada vez más cerca de ser una realidad masiva en el mercado. Tal y como pudo verse en Automobile Barcelona 2019, ya no hay prácticamente ninguna marca que no produzca o que no haya anunciado el lanzamiento en los próximos meses de uno o varios modelos con estos sistemas de propulsión alternativos. Hace años que estamos hablando de ello, pero ahora va en serio, ya están aquí.
Tan cierto es esto, que las propuestas de vehículos denominados ecológicos son de lo mas variado: entre el coche híbrido “de toda la vida”, con el Toyota Prius como principal representante, y el coche eléctrico 100%, que tiene al Nissan Leaf como modelo más vendido, se han colado muchas variedades de vehículos eficientes, entre los que destacan los híbridos enchufables (PHEV, de plug-in electric vehicle).
Estos últimos, como se sabe, son básicamente híbridos convencionales, pero con una batería de mucha mayor capacidad y que se puede recargar en un enchufe.
En la mayoría de los casos, este acumulador les permite circular teóricamente en modo sin emisiones durante más de 40 km, autonomía eléctrica suficiente para ganarse la etiqueta cero, tan preciada sobre todo para los que necesitan moverse a menudo por ciudad. Curiosamente, el coche de este tipo más vendido desde hace varios años es el Mitsubishi Outlander PHEV, un SUV de grandes dimensiones y que no es que tenga mucha vocación urbana, que digamos.
La incertidumbre generada por el Gobierno en los meses pasados es uno de los motivos por los que hoy muchos usuarios no saben qué coche comprarse. Con la idea de colocarse en cabeza de Europa en la reducción de emisiones en el transporte por carretera, en poco tiempo se puso fecha de caducidad a los motores gasolina y diésel, luego se revocó e inmediatamente después se volvió a confirmar. Esto no ayuda a la estabilidad pero, en cualquier caso, de lo que no hay duda es de que la normativa es cada vez más estricta y los constructores están poniendo todo su empeño en desarrollar sistemas asequibles que mejoren la eficiencia.
En este camino, los híbridos con motor de gasolina y eléctrico hoy son los que parecería que están ganando la carrera de la eficiencia en el automóvil. Pero, a pesar de sus ventajas, tienen un inconveniente insalvable: al montar dos motores, son notablemente más caros que los coches de combustión tradicional equivalentes. Además, para determinados tipos de uso no están tan claras las ventajas de los híbridos (en autopista, por ejemplo, pasan más tiempo cargando la batería que aprovechándola). Por ese motivo, los constructores siguen apostando por el desarrollo de motores diésel y gasolina. BMW, por ejemplo, montará un diésel en su nuevo Serie 8.
Pero los motores de combustión no serán solo cosa de grandes coches de lujo. Para mejorar la eficiencia en utilitarios se han desarrollado tecnologías denominan mild-hybrid o híbridos suaves. El nuevo Renault Clio, sin ir más lejos, contará con una versión denominada E-Tech Hybrid, un gasolina 1.6 con dos motores eléctricos instalados en la caja de cambios. Rebajan los consumos en ciudad un 40%, y todo a un precio equivalente al de un diésel.
En definitiva, los coches están evolucionando como siempre lo han hecho. Y si el ABS, el common-rail o los sistemas multiplexados no son un problema para los talleres independientes que han sabido formarse de la manera adecuada, todo parece indicar que en las próximas décadas este seguirá siendo el camino a seguir.
Abr
La masculinidad de un sector, ya es cuestión del pasado, el talento se ha apoderado de las decisiones estratégicas y del trabajo del día a día, no en porcentajes pero sí en el valor que las mujeres aportamos a un sector tremendamente cambiante, también en esto.
Nos hemos incorporado a la mecánica, hemos heredado, creado empresas, estamos tecnológicamente a punto, dirigimos personas, somos ya responsables de la calidad en cuanto a normas y procesos, somos periodistas encantadas de conocer el sector en profundidad, trabajamos como proveedoras en las mejores marcas, como ingenieras, y hemos especialmente contribuido, no por razones de género, sino por razones de conocimientos, experiencia y habilidades al compromiso de la mejora relevante del sector, y comercialmente hemos revolucionado los cánones en las compras y en las transacciones comerciales.
Hemos aportado emociones inteligentes a través de darle sentido a la capacidad que tienen las personas a su desarrollo emocional, hemos llenado de diversidad el sector, estamos rompiendo con los monos de trabajo, para incorporar el mono del sentido común y estamos colaborando juntos a aportar coherencia al sector, sentido y futuro.
No queremos que nos encasillen, ni a hombres ni a mujeres, hoy en día los roles de ambos ya no están escritos en papiros ni encerrados bajo llave en una mazmorra. Antes, al contrario, en cualquier empresa moderna que se precie de serlo, el papel que desempeñan unos y otras, ya no depende de encasillamientos de nombres o de géneros, sino única y exclusivamente de sus capacidades, de su actitud y de su implicación para conseguir que su compañía mejore todos los días.
No ha sido fácil, mujer, joven, zurda y del Nàstic, pero al igual que ellos con nuestra historia que contar, con nuestros miedos y dudas, pero con una valentía extrema que revoluciona este sector tan masculino en la historia y tan diverso en este efímero presente que ya es futuro.
Porque el progreso no es, sino es de todas las personas que formamos parte de este sector trepidante, en constante movimiento, cargado de aprendizaje; apasionante. Tanto hombres como mujeres, seamos entusiastas, creemos, creamos en lo que somos o queremos ser, seamos agradecidos, elogiemos a aquellos que admiramos, aprovechemos y compartamos nuestros conocimientos, porque nada nos separa más que nuestros propios prejuicios y nunca había sido tan importante unir y gestionar la máxima información para la toma de decisiones.
Estamos para quedarnos, no para alcanzar cuotas trasnochadas que nivelen sólo por esta causa un género u otro, sino de conocimientos, experiencia y habilidades.
Dic
Tras la celebración de la 4ª edición de nuestra convención bienal de talleres, sólo nos quedan palabras de agradecimiento para todos los asistentes que hicieron posible este evento. Celebrado en el Convention Center de Port Aventura y bajo el lema “No Limits”, ha logrado congregar, nada más y nada menos, que a un total de 1.150 personas entre talleres (más acompañantes) y representantes de proveedores.
La jornada logró superar en números a la de 2015, que ya fue todo un éxito. Más espacio y mejor acondicionamiento en cuanto a organización y diseño fueron aspectos clave para este incremento de asistencia y sobre todo para su confort durante las dos horas de exposiciones que duró la convención. Además, contratamos al mago Pepo Capel como maestro de ceremonias, quién se encargó a la perfección de dejar a boquiabierto a más de uno entre intervenciones.
Merece la pena destacar la intervención de nuestro director general Agustín García. Inauguró el turno de ponencias y su discurso se centró en la evolución del mercado y el proceso de adaptación de deberéis llevar a cabo todos los talleres. El futuro viene acompañado de una concentración en la distribución, más agresividad en las estrategias de marcas de los coches, una digitalización de los canales, el acceso a datos generados por los vehículos, un aumento en la influencia de los intermediarios, y una mayor transparencia, competitividad y profesionalización. Además, se caracterizará por una disminución de los coches en propiedad, la conectividad, la e-movilidad y la conducción autónoma.
También tuvo un papel importante nuestro director comercial, Julio García. En su ponencia destacó el valor de nuestros servicios para un taller, a destacar: portal para el cliente con información, asesoría técnica, viajes de incentivos, los cursos de formación, las redes de talleres, las promociones… Seguidamente, nuestro coordinador de las delegaciones, Rafael García, subió al escenario acompañado de la canción “You’ll never walk alone” (nunca caminarás solo), que utilizó de metáfora para destacar nuestro compromiso como empresa para con el cliente.
El evento no terminó con las ponencias, sino con una cena espectáculo en “La Cantina” de Port Aventura, donde todos pudieron comentar lo vivido en un ambiente más informal. Desde luego, fue una velada de lo más completa. Aprovechamos el cierre de este artículo para volver a agradecer a los asistentes su participación, os esperamos en la próxima.
Nov
La tecnología se encuentra vigente en todos los ámbitos de nuestra vida, facilitándonosla hasta puntos inimaginables hace unos años. En el ámbito laboral se ha implementado en prácticamente todos los sectores, y el mundo de la postventa no iba a ser menos. Los talleres os habéis ido digitalizando y renovando, adaptándoos a las nuevas tendencias.
De cara a mejorar la productividad, habéis apostado por numerosas herramientas informáticas, las cuales os permiten gestionar grandes cantidades de datos y automatizar muchos procesos. Esto supone un importante ahorro de tiempo y un mayor control de todas las operaciones que se realizáis en el día a día.
No obstante, el verdadero cambio se encuentra en lo relativo a la imagen y visibilidad online. Hasta hace unos años, lo más normal era ir a los talleres únicamente por recomendación o proximidad. Hoy en día, cualquier interesado mira primero su página web, luego sus valoraciones, e incluso pide presupuesto online. De esta manera, sin siquiera salir de casa, es capaz de contrastar diferentes posibilidades y valorar cuál es la que más le conviene.
Como es lógico, os habéis dado cuenta de la importancia de un buen perfil en línea y de que hoy en día repercute directamente en el número de clientes. Es por ello que la gran mayoría habéis empezado a invertir en esta vía, trabajando en una página web que os diferencie del resto y abriéndoos perfiles en diferentes redes sociales. Los más atrevidos incluso habéis decidido potenciar el posicionamiento orgánico (SEO) de vuestras páginas, consiguiendo mejorar enormemente vuestra visibilidad en la mayoría de los casos.
Todo lo comentado anteriormente nos deja ver que a día de hoy no es viable preocuparse únicamente por la vertiente offline de una empresa, sea taller o no. Quién no invierta en un buen escaparate online y logre captar la atención del usuario desde su casa, únicamente consigue cerrarse puertas y perder clientela.
Esperamos que este artículo acerca de la tecnología en los talleres os haya sido de interés. Si queréis saber más no dudéis en contactarnos, en Aicrag estaremos encantados de atenderos.
